חגורות סינכרוניות
כוננים סינכרוניים מייצגים מערכת מודרנית ויעילה של העברת כוח. הם למעשה משלבים את היתרונות של רכיבים מכניים (גירים ושרשרת) ורכיבים גמישים (שטוח ורצועות V) תוך ביטול החסרונות הטבועים ברכיבים אלה.
המרכיבים העיקריים של כונן סינכרוני הם חוטי המתיחה, השיניים, גיבוי הגומי ופני השיניים. פלדה שימשה במקור כחומר חוט מתיחה. רוב החגורות כיום משתמשות בפיברגלס או בסיבי ארמיד עם מודול גבוה (מתיחה נמוכה) כאיבר המתיחה. חוט מתיחה הוא האלמנט הנושא את העומס של החגורה הסינכרונית. שיני החגורה מעוצבות מתרכובת גומי קשיחה עם כיסוי ניילון קשיח ועמיד בפני שחיקה. חוזק הלחיצה והגזירה של השיניים עולה על זה של חוטי המתיחה כאשר יש לפחות שש שיניים מחוברות לגלגלת הנהג. משענת גומי עמידה עוטפת את חוט המתיחה הנושא את העומס. הוא מגן על החוטים מלכלוך, שמן ומזהמים אחרים, כמו גם בלאי חיכוך כאשר נעשה שימוש בטרקלין האחורי.
חגורות סינכרוניות פועלות על פי עיקרון בסיסי: שיניים מעוצבות של החגורה וחריצים מתאימים של הגלגלת יוצרים חיבור חיובי. השיניים נכנסות ויוצאות מהגלגלת בגלגול חלק עם חיכוך נמוך. חיבור חיובי זה מביא לסנכרון פיר מדויק, ביטול החלקה ואובדן מהירות המשותף לחגורות V. פעולה סינכרונית במהירויות גבוהות יותר מרוב כונני השרשרת.
מתי להשתמש בהנעת רצועה סינכרונית? יש הרבה מצבים. לדוגמה, נדרשות יעילות כונן מכאנית גבוהה וחיסכון באנרגיה. יש צורך בפריסת כונן קומפקטי. נדרשת תחזוקה נמוכה או נדרשת רעש נמוך.
כל החגורות הסינכרוניות פועלות על עיקרון המעורבות החיובית. שרשראות פועלות על אותו עיקרון אך לחגורות סינכרוניות יש מאפיינים מעולים רבים. האחרונים עוטפים את הגלגלת באמצעות כפיפה ולא על ידי סיבוב של חלקים מפרקים מה שמבטל את אחד הגורמים לבלאי ורעש. אצלם קצבאות ההידבקות הנדרשות למתח פחותות משמעותית. לחגורות סינכרוניות אין עלויות נסתרות. יש להם זמינות גדולה יותר של יחסים ואורכים.
